香港鐵路博物館

 香港鐵路博物館/舊大埔墟火車站 ｜ 親子遊好去處

 

舊大埔墟火車站建成於1913年，是一座風格獨特的金字頂中國傳統建築.

火車站的內部則按火車站運作需要而設計。

大埔墟火車站是按照中國傳統建築風格建成。

是九廣鐵路九龍段沿線火車站少有.

1983年新大埔墟火車站建成，代替原來的車站。舊大埔墟火車站正式走入歷史.

現用作香港鐵路博物館。

 

舊大埔墟火車站於1984年列為法定古蹟。

 

大埔火車博物館   大埔大埔墟崇德街13號

博物館保留咗好多舊火車站古蹟同鐵路設備，有窄軌蒸汽火車頭 / 51號柴油電動機車 / 六輛歷史車卡 / 手動及機動工程車各一架

 

窄軌蒸氣火車早於1912年行走 粉嶺 - 沙頭角支線.  全長7.25英哩,

軌距2英呎的窄軌鐵路, 中途設三個停站, 車卡沒有上蓋,

短短的7.25英哩要55分鐘才能走完.

該條支線維持了17年, 於1928年關閉

舊大埔墟火車站 /鐵路博物館 入口處

舊大埔墟火車站入站處

候車大堂

博物館內牆飾及展品

留意香港殖民地時的中文水平,  通道出口是叫作"出路"

手動工程車

火車站站牌

舊大埔墟火車站大樓及展館, 剛巧大維修

51號柴油電動機車 - 葛量洪爵士號 車身寫上 Sir Alexander

機動工程車

六輛歷史車卡

普通卡(三等卡)內部

頭等卡車廂

窄軌蒸氣火車頭停用後售予菲律賓經營蔗園的公司.

窄軌蒸氣火車頭在1995年運返本港,

經九廣鐵路公司及博物館員工多番努力修復原貌,

於1924年開始運行的窄軌蒸氣火車頭,

距今將近一個世紀又與我們見面.

 

舊大埔墟火車站候車處

近鐵路博物館入口處, 對正這條街叫富善街, 很多土特產可購買

交通 :

1. 大埔墟站A2出口 向大埔綜合大樓方向行 沿途有鐵路博物館指示牌 經懷義街轉安富道 約15分鐘

2. 太和站B出口 轉右搭扶扶手電梯去太和廣場 沿右側通道搭扶手電梯去地面

向愛和樓與居和樓方向行經太和橋,跟鐵路博物館指示牌行,經仁興街,約10分鐘.

巴士路線

乘搭九巴72、72X，73X，74X，75X或271號，在大埔廣福道下車，沿安富道步行約15分鐘。

逢星期二休館

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